НАСТИЛ ПАЛУБИ. ПІДГОТОВКА

На реальних суднах палуба повинна бути водонепроникна. Для цього, як тільки палуба обшивалася дошками, проміжки між дошками були герметизовані шляхом проконапачування швів. Це мало на увазі засовування паклі в щілині між дошками і потім заливка їх гарячим варом або смолою. Як тільки смола застигала, її залишки віддалялися і залишалася тонка чорна лінія між дошками. Щоб змоделювати цей ефект на моделі можна використовувати різні прості методи.

ЗАБАРВЛЕННЯ ТОРЦІВ ДОЩОК

Всі підготовлені дошки палуби повинні бути зібрані разом в один пакет і потрібно переконатися що всі торці дощок знаходяться зверху на одній площині. Їх можна затиснути в струбцині або лещатах або, простіше, міцно тримати в одній руці. Використовуючи фломастер, ретельно і обережно офарбуйте край кожної дошки. Обов'язково перед використанням перевірте фломастер на шматочку непотрібної дошки і переконайтеся, що колір "не протікає" крізь деревину і швидко висихає. Кожна дошка повинна мати чорну лінію тільки по одному краю! Того ж самого ефекту можна досягти, використовуючи матову чорну фарбу і "тампон", зроблений з м'якої тканини. Тут необхідна велика обережність щоб не застосувати занадто багато фарби і щоб вона не затекла між дошками. Для цього, після занурення у фарбу, злегка витріть тампоном. Якщо Ви використаєте цей метод, запам'ятаєте, що необхідна особлива обережність при відокремленні дощок і це краще робити після того, як фарба повністю висохла. Важливо, щоб кінці дощок були відрізані строго перпендикулярно. Це потрібно щоб гарантувати точне їх припасовування при настилі і гарантувати, що кінці дощок виявляться точно протилежні один одному. Один кінець дощок, для показу стику, також потрібно офарбувати як описано вище. Інший метод "проконапачування швів" полягає в тому, щоб укласти дошки прямо на палубу, прокладаючи їх товстим папером або плівкою. Потім плівка або папір виймаються і в проміжок, що утворився, між дошками лягає чорна нитка. Цей метод може бути дуже важкий і неефективний, але якщо Ви хочете, можете використовувати його.

РОЗТАШУВАННЯ ДОШОК

Дуже важливо для зовнішнього вигляду моделі щоб дошки на палубі були укладені прямо, без вигинів. Якщо Ви ще не відзначили, то відзначте центральну лінію моделі від носа до корми. Переконайтеся, що немає виступаючих цвяхів або шпильок і що палуба начорно обкорована. Використовуючи центральну лінію що направляє, почніть обшивку палуби, кладучи центральну лінію дощок крізь всю довжину палуби. Кладіть кожну дошку забарвленою гранню до нефарбованої грані іншої дошки і дозвольте крайнім дошкам вийти за межі палуби (потім ви їх відріжете). Обшийте дошками одну сторону палуби, встановлюючи кожну дошку точно напроти попередниці і перевіряючи прямолінійність. Зверніться і до креслень горизонтальної проекції корпусу для визначення положення кожного кінця обшивки. Тут зручно використовувати або ПВА. Будь-який надмірний клей, що виділяється між дошками, потрібно витерти використовуючи вологу тканину. Як тільки палуба повністю обшита дошками і обрізають виступаючі зовнішні кінці дощок, зверніться до схем для визначення положення отворів люка, отворів щогли, і т.д. Про всяк випадок перевірте відповідність розміру креслення і Вашої реальної моделі. Врахуйте будь-яку різницю між кресленням і моделлю. Якщо це потрібне, виріжте необхідні отвори, але трохи менше чим показано на кресленні. Пізніше Ви зробите ці розміри точнішими, а також уникнете можливості розщеплювання і сколів в процесі шліфування палуби. Як тільки всі ці етапи закінчені, ретельно обкоруйте палубу. Шліфуйте тільки в одному напрямі (наприклад від носа до корми). Палуба повинна тепер виглядати з прекрасною чорною лінією між кожною дошкою. Кінці дощок були закріплені до палуби за допомогою болтів і цвяхів. Їх можна змоделювати, використовуючи гвоздики. Але набагато ефективніший і приємніший метод полягає в тому, щоб просто намалювати їх, використовуючи дуже тонкий м'який пензлик, малюючи дві мітки на кожному кінці дошки. Тепер потрібно покрити палубу одним шаром матового безбарвного лаку. Щоб палуба висохла, відкладіть корпус в чистому від пилу місці, переважно вгору кілем. Одне покриття лаком моделює реальну палубу, яку постійно чистили, використовуючи порошок пемзи.